驭势(上海)汽车科技有限公司参评“‘维科杯’·OFweek2020(第五届)人工智能行业优秀产品应用奖”!

“‘维科杯’·OFweek 2020(第五届) 行业年度评选” 活动由高科技行业门户OFweek维科网主办,OFweek人工智能网承办,活动旨在表彰人工智能领域具有突出贡献的优秀产品、技术及企业,鼓励更多企业投入技术创新;同时为行业输送更多创新产品、前沿技术,一同畅享人工智能的未来。

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百度Apollo将迈入无人驾驶时代

文|魏启扬无人驾驶时代的脚步越来越近了。9月15日,“万物智联—百度世界2020”大会上,央视新闻主播宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇当着全国观众的面,体验了一番全无人驾驶的Robotaxi,恍惚之间,我们的一只脚似乎已经踏进了无人时代。

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驭势(上海)汽车科技有限公司参评“‘维科杯’·OFweek 2020(第五届)人工智能行业投资价值奖”

“‘维科杯’·OFweek 2020(第五届) 行业年度评选” 活动由高科技行业门户OFweek维科网主办,OFweek人工智能网承办,活动旨在表彰人工智能领域具有突出贡献的优秀产品、技术及企业,鼓励更多企业投入技术创新;同时为行业输送更多创新产品、前沿技术,一同畅享人工智能的未来。

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卡车的无人驾驶时代要来了吗?

本文来源:智车科技 作者:大眼/ 导读 /无人驾驶技术,一直是汽车新四化技术王冠上那颗最耀眼的明珠。但其部署实施难度更大,成为四化技术中发展最为滞后的领域。最近,全球无人驾驶技术的领导者Waymo已经正式开始在德克萨斯测试重型Peterbilt卡车。这也意味着Waymo在乘用车之外,将同时开启商用车无人驾驶的测试。从某种角度上来看,无人驾驶商用车的落地前景更加看好。

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自动驾驶汽车将如何影响未来的城市生活?

道德考量无人驾驶汽车的问题可以概括为自动驾驶汽车的道德规范。在问题的经典版本中,有一辆车沿着车道行走,驾驶员必须在保持车道和切换车道之间做出选择。如果继续保持在当前车道上,那么将有五人被杀。但是,如果他切换车道,则会只有一个人会被杀死。 2014年,麻省理工学院的研究人员建立了“道德机器”,以测试世界各地人们对自动驾驶汽车可能会遇到的棘手问题的态度和方法。

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华为不造车,却想造就车!

华为不造车,却想造就车。华为“落子”智能汽车领域,不造车,但追求增量。此战略决策,之于华为自身,之于行业,之于上下游和其他市场主体意味如何,评价不一。在本篇分析中,元气资本将通过研究华为的布局逻辑,结合行业的变化,梳理出战略布局后的清晰脉络。

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路凯智行获近千万元天使轮融资,国内自动驾驶公司再受资本关注

6月15日,国内自动驾驶初创路凯智行已于近日完成近千万元天使轮融资。本轮融资完成后,路凯智行将加大研发投入,聚焦智慧矿山领域,将自动驾驶技术应用在露天矿环境中,试图通过自主的自动卡车调度系统、车辆管理系统、防碰撞和运营监测系统等管理平台,形成技术运营闭环,打造无人化智慧矿山。

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