2021年,VCSEL和EEL在汽车上的新兴应用,如车内驾驶员监控和激光雷达,可能成为未来的“杀手级应用”;另外,应对围绕增强现实(AR)的消费电子产品,以及L3/L4/L5级自动驾驶乘用车、共享出租车的激光雷达产品应用,3D传感即将出现的新爆发点文︱朵啦随着5G的发展与普及,3D成像和传感技术将迎来新一轮高速成长,撬动增强现实和虚拟现实(AR/VR)、、智慧安防等多个领域发展,加速智慧互联时代的到来。垂直腔面发射激光器(VCSEL)因智能手机3D人脸识别应用而被市场高度认可。Lumentum是全球少数几家能够满足通讯行业采购商大批量需求的VCSEL和EEL制造商之一。Lumentum表示,3...... Last article READ

节省99.7%燃料:嫦娥五号轨道器实施第一次地内空间探测

  嫦娥五号任务结束了吗?其实还没有。返回器回到了地球,轨道器则已经踏上了新的征程。

  2020 年 12 月 17 日,嫦娥五号任务轨道器与返回器在距离地球 5000 公里处实施分离,返回器携带月球样品返回地球,轨道器顺利执行规避机动。

  在完成返回器护送任务后,嫦娥五号轨道器上还剩余 200 多公斤推进剂,这是因为长征五号火箭入轨精度非常高,近乎完美,因此轨道器的轨道修正次数大大减少,实际只消耗了原计划 0.3% 的燃料,有余力执行更多拓展任务。

  此前,探测器系统与相关系统根据轨道器推进剂剩余量,以及测控条件、器上设备状态、上下行数传状态,认为具备开展拓展任务的条件。

  经研究决定,轨道器完成主任务后,启程飞往距离地球约 150 万公里的日地拉格朗日 L1 点,预计 3 月中旬抵达,进行环绕飞行并开展探测试验。

  据航天科技集团五院嫦娥五号探测器总体副主任设计师盛瑞卿介绍说,这是我们国家第一次次尝试在地内空间(地球轨道以内的太阳系空间)进行探测活动,光照条件、测控条件、热条件都与以往的探测任务有很大不同,可以为未来潜在的深空探测任务提供数据支撑。 

  后续,嫦娥五号轨道器将环绕地日 L1 点飞行,对附近的光照、辐照等环境进行检测,并验证相关分系统的适应能力,同时将择机开展日凌期间探测器与地面的测控通信试验等任务。

  目前,轨道器状态良好,距离地球约 143 万公里。

  另外顺带一提,2014 年发射的嫦娥五号 T1 试验器的服务舱,在完成既定任务后回到了环月轨道,开展交会对接相关试验验证,为嫦娥五号任务提供了极大帮助。

  目前,试验器的燃料几乎已经耗尽,但是热控、测控等状态依旧正常,仍旧在环月飞行。

  天眼查 App 显示,1 月 14 日,拼多多关联公司上海寻梦信息技术有限公司新增一项“拼多多支付”商标申请信息,国际分类涉及 35-广告销售,商标状态显示为“商标申请中”。   上海寻梦信息技术有限公司成立于 2014 年 1 月,注册资本 1000 万人民币,法定代表人为朱健翀,经营范围包括网络科技、计算机软硬件领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,网络工程,计算机系统集成等。天眼查 App 显示,该公司由杭州埃米网络科技有限公司 100% 持股。Next article READ