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小鹏NGP最终显示界面曝光 网友:玩赛车游戏的感觉

  在自动驾驶技术完全成熟到来之前,所有车企都必须经历这样的阶段,即首先在高速或者快速路上,开放更大限度的自动驾驶功能。

  为此,小鹏汽车推出了 NGP(领航辅助系统),所谓领航辅助,简单说就是在车辆车机上设定导航后,车辆会自动按照导航线路巡航、自动换道、自动进出匝道。它是当前当前自动驾驶领域最高阶的功能之一。

  当前小鹏 NGP 系统还未正式发布,此前有媒体体验的为工程测试版。随着该系统发布日期的临近,关于 NGP 的消息也多了起来。

  日前,我们于网路渠道,获取到了一张 NGP 显示界面图,有网友曝料称:这就是小鹏 NGP 最终的界面显示效果。

  从图上来看,NGP 的图形化界面异常清晰,除了标清车道线之外,相邻车道的车辆形态也可识别出,并通过车体模型,来显示其它车辆是轿车还是 SUV、货车等,智能科技感十足。

  同时,从曝光图来看,小鹏极有可能把车辆的导航界面,与 NGP 显示界面,一同整合在中控显示屏中。对此,网友称道:看中控屏就能开车,有种玩赛车游戏的感觉。

  于特斯拉的 NOA 自动辅助驾驶功能相比,小鹏 NGP 的图形显示界面也更高级、科技一些, 辨识度更高。

  此外,此前已经有媒体体验了小鹏 NGP 功能。据介绍,搭载 NGP 系统的小鹏 P7,目前采用了量产车最强的自动驾驶硬件。

  包括 14 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、厘米级定位、分米级高清地图定位、英伟达 Xavier 芯片首发,算力 30 Tops,它实现了 360 度视觉与毫米波雷达的双重感知融合。

  在高速上实际体验中,该车可以实现自动变道(包括识别后车加速、加塞干扰后自动停止变道)、自动进出匝道、识别雪糕筒等自动驾驶高阶功能。

  在去年 1024 的小鹏智能日上,何小鹏表示,小鹏 NGP 将于今年初推送,同时,他还立了一个 Flag,将在明年第一季度,做一次从广州到北京全程 2000 公里的自动驾驶挑战,目标是 NGP 做到全程无驾驶员接管。

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