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特斯拉德国工厂停工!需交8亿元保证金 为了项目烂尾拆除工厂

  德国柏林特斯拉工厂的建设进度,因为有环保部门的频频干预,与特斯拉上海工厂相比,慢的不是一拍半拍。

  近日,据外媒报道,德国勃兰登堡市环境部发言人周五称,该部已经勒令特斯拉停止在工地现场砍伐树木和安装喷涂设备,直到该公司缴纳保证金为止,但拒绝进一步置评。

  据了解,此前有消息称,特斯拉需要向当地政府缴纳 1 亿欧元(约合人民币 7 亿元)的押金。

  而这笔押金对特斯拉来说,可以算是相当尴尬。押金用来以备特斯拉工厂,在未能获得最终批准的情况下,支付拆除工厂的费用。

  新工厂还没有建好,当地的环保部门,就已在考虑如何为工厂的拆除而费心动脑,也难怪特斯拉不愿意缴纳这笔押金。

  值得关注的是,前段时间,特斯拉工厂建设的项目进度,也被德国一个环保组织叫停。NABU 是当地一个环保组织,其成员表示,当前滑鳞蛇(又名 Coronella austriaca)可能正在地下冬眠,而砍树建造工厂可能会打扰其冬眠。

  时间线拨回到 2019 年 11 月份,当月,马斯克兴致勃勃的在柏林的一个颁奖典礼上,宣布将在德国柏林建设超级工厂,该工厂是特斯拉的第四座超级工厂。

  并且,马斯克计划在 2021 年 7 月 1 日前建成投产,并生产 Model Y。不过,如今在建设过程中,特斯拉频频收到当地环保组织的干扰,而柏林超级工厂,能否如期建设完工,目前还需要打上一个“?”号。

  文/魏宇奇   来源:科技新知(ID:kejixinzhi)   10 月 8 日,嘀嗒出行正式向港交所递交上市申请,据招股书数据显示,嘀嗒已是顺风车市场的头号玩家,市占率达 66.5%。伴随着嘀嗒的抢先一步,滴滴的新动向也成了关注的焦点。   几乎就在同时,滴滴推出了针对下沉市场的“花小猪”,高调宣布了未来三年的目标,以及对社区团购业务的投入不设上限。与前面这些关注度较高的动作相比,滴滴另一个动作的关注度明显更低,这就是它的金融业务。   从 2015 年上线车险到最近灰度测试“滴滴月付”,这些都说明滴滴并没有放弃金融业务。滴滴内部对金融有......Next article READ