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创始人不是马斯克 奔驰曾是救命恩人!特斯拉冷知识大起底

  一说起特斯拉汽车,好多人都会自然的联想到马斯克。确实,在“狂人”马斯克的带领下,特斯拉迎来了汽车史上最好的发展机遇。并且年销量还不到 50 万辆的特斯拉,如今确实全球市值第一高的车企,听上去也不是一般的魔幻。

  不过,在这里要告诉你一个事实的真相是,虽然马斯克当前已经成为了特斯拉的名片,但是创始人却并不是马斯克,而是另有他人。此外,奔驰还曾是特斯拉的“救命恩人”。在此,我们也将会特斯拉的冷知识大起底一番。

  特斯拉创始人并不是埃隆·马斯克

  特斯拉 2003 年,被马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)联合创立,其中艾伯哈德是位极具才华的工程师,并想用新能源汽车代替燃油车,他与塔彭宁联手创办了特斯拉汽车。

  后来,马斯克领投了特斯拉公司,成为董事会主席,并且还是最大股东。再后来,马斯克和特斯拉联合创始人艾伯哈德关系恶化,后者被迫离开了自己一手创办的公司。

  特斯拉名字的由来

  显而易见,特斯拉叫这个名字,是为了纪念尼古拉·特斯拉,他也是发明交流电的科学家。而且这个名字是由艾伯哈德的未婚妻提出的。

  特斯拉标志的意义

  特斯拉看上去只有一个简单的字母“T”,是其品牌的首字母。但“T”还代表着另一个意义。马斯克说,“T”还象征着电动机的横截面。

  奔驰还曾是特斯拉的救命恩人。

  早在 2008 年全球经济危机之际,特斯拉也深陷债务泥沼,由于生产延误和成本超支等问题,其资金储备也降至谷底,甚至一度传出破产传闻。

  为了度过难关,特斯拉主动向传统车企示好,特斯拉通过向戴姆勒公司出售 10% 的股权,换回了 5000 万美元的“续命钱”。

  马斯克也曾回忆,如果不是那笔投资,特斯拉的命运或许会走向终结。同时,戴姆勒还与特斯拉签订供货协议,特斯拉向 Smart 车型和梅赛德斯-奔驰B级车型供应电动动力总成,戴姆勒旗下的工程师则帮助特斯拉开发特斯拉 Model S 车型。

  特斯拉与丰田曾有“热恋期”

  在 2010 年 5 月份,丰田收购了特斯拉 2.5% 的股份。更重要的是,当时的特斯拉已经两次取消了建厂计划,而丰田为特斯拉带来了一家位于加州弗里蒙特的工厂。

  这家占地 500 万平方英尺的工厂,是丰田与通用旗下合资企业新联合汽车制造公司的生产厂。

  最初丰田给特斯拉的开价是 1 亿美元,但在马斯克与丰田 CEO 丰田章男共进早餐之后,特斯拉以 4200 万美元拿下了这家工厂。

  此外,值得一提的是,特斯拉虽然为全球市值第一高的车企,但有时却也相当“抠门”,节省成本压缩不必要的开支,甚至已经成为了特斯拉的一种企业文化。

  特斯拉是当前为数不多,在其美国本部取消公关部门的车企。当前,马斯克本人承担特斯拉的对外沟通、交流的重任。

  而且他也确实是一名不折不扣的网红,他在推特上有 4085 万个粉丝,可以说是推特“顶流”。这也是马斯克敢直接在美国取消公关部的底气之一,毕竟他一人的影响力,甚至比得过几个公关团队的运作。

  更值得一提的是,在马斯克的带领下,特斯拉今年的市值已经翻了 5 倍多,而且当前其股价还似“坐火箭”一样蹭蹭涨。未来,特斯拉市值能否超过苹果、微软,我们仅需拭目以待。

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