:请问是1.5T好还是1.8L好 汽车的发动机1.5T的好还是1.8L的好,一直都是处于争议性话题,两者在动力上各有千秋,需要根据各方面来评判。在说两者的优点之前,我们先了解一下两款发动机的结构。 ◆涡轮增压发动机 涡轮增压发动机可以简单的说就是在发动机上添加了增压装置,使汽油在高压下燃烧,功率会更大,爆发力会更强。可以形象的比喻成家里用的高压锅。 ◆自然吸气发动机 没有增压任何装置,利用大气压的作用将空气压入燃烧室,为车辆提供动力。如果把涡轮增压发动机比喻成高压锅,那自然吸气发动机就是电饭煲。 那么,1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机哪一款会更好呢?我们再从一下几个方面来看看。 ...... Last article READ

英特尔努力让LLVM Clang前端提供对OpenCL C 3.0的支持

  Phoronix 报道称,位于莫斯科的英特尔编译器专家,一直在为 LLVM Clang 编译器前端提供对 OpenCL C 3.0 的支持。据悉,OpenCL 3.0 在 OpenCL 2.x 时代的功能选项上提供了更大的灵活性。此前英特尔已经在该公司的 Clang 下游树中提供了对 OpenCL 3.0 的支持,而 Anton Zabaznov 正努力将它推向 LLVM 的上游。

补丁介绍页(来自:LLVM.org)

  据悉,该修补程序是 LLVM 中 OpenCL 3.0 的初始上游版本,目前正在等待社区的审查通过,感兴趣的朋友可通过此邮件列表来了解详情。

进度表

  驱动程序方面,英特尔已经为 Tiger Lake / Xe Graphics(Gen 12)产品提供了面向 Linux 平台的 OpenCL 3.0 开源计算运行时堆栈的生产支持(旧产品停留在 OpenCL 2.1)。

  此外有消息称,在 Khronos Group 正式批准了 OpenGL 3.0 之后,英特尔还是有望为前几代核显提供对 OpenGL 3.0 的支持的。

  D-Wave 在去年 2 月预告了下一代量子计算系统,并于今日兑现了承诺。新发布的 Advantage 量子计算系统包含了超过 5000 个量子比特,是 D-Wave 2000Q 项目的两倍以上,并将致力于实现商业领域的规模化应用。据悉,新系统支持将每个量子比特位连接到其它 15 个 Qubit,使之成为当今世界上连接最紧密的商业化量子计算系统。 资料图(来自: 官网)   得益于量子比特位数的和连接紧密型的增加,Advantage 将能够对复杂问题展开更快的解算,新拓部结构使得该系统的量子处理单元(QPU)可几乎规模翻倍地运行。 D-Wave 表示,在 MQLib 的 74% ......Next article READ