data-v-4d3e2fd7>本文来自,记者:于玉金,题图来自视觉中国需求堪忧阴霾挥之不去,油价接连受挫。国际原油多日延续跌势后出现暴跌,布伦特原油期货结算价跌破每桶40美元。截至9月8日收盘,10月WTI跌3.01美元/桶报36.76美元/桶,跌幅7.6%;11月布伦特跌2.23报39.78美元/桶,跌幅5.3%。金联创分析师韩正己在接受《华夏时报》记者采访时,沙特阿美下调了10月份对亚洲和美国出口的所有级别原油的价格,这一迹象表明,随着全球疫情的加剧,这个世界上最大的石油出口国的燃料需求出现了动摇;此外,随着全球各国着手复工,新冠疫情的利空影响仍难以消退,如主要原油需求国之一的印度目前仍...... Last article READ

11元的门把手零件损坏 特斯拉服务中心报价1.4万元维修:车主发文提醒避坑

  国内有特斯拉 Model X、Model S 这样的7、80 万元的进口车型存在,也使得特斯拉踏进了豪华车品牌。虽然车辆的内饰,与 BBA 等传统豪华车相比,并没有看出豪华特性。但从这位车主发文反映的情况来看,等到特斯拉车坏了去修时,就能知道它为什么是豪华车了。

  在维修费用方面,奔驰宝马、包括此前零整比较高的沃尔沃,在特斯拉面前都是弟弟。

  据媒体报道,北京一位特斯拉 Model S 车主姜女士,近日发现车辆的主驾外隐藏式门把手无法弹出,前去特斯拉服务中心询问维修事宜,结果对方要价 1.4 万元。

  姜女士介绍,这辆 Model S 主驾外门把手坏了,无法自己弹出,每次都要自己先到车里从里面打开车门,特别不方便。

  因为这辆买的比较早,在今年 6 月份已经出保了。

  姜女士致电特斯拉售后回复:出保后,修门把手要先把门把手系统,升级为最新系统后,再更换一套总成,预估价 3500 元/个,四个门把手就是 1.4 万元。

  因为门把手坏了无法弹出这个小毛病,就得花 1.4 万元更换整个车门把手。特斯拉真的以为国内车主的钱,都是大风刮来的吗?

  姜女士表示,“当时收到的报价是修好一个门需要 2700 元的门把手总成钱,另外再加 800 元的工时费。”

  修复四个就还得乘以4,所以最后算下来,因为这个门把手无法弹出,需要自费 1.4 万元修理。

  姜女士向特斯拉服务中心询问,自己的就车型就没有别的维修方法了吗?必须得升级到最新系统后更换总成吗?对方回应没有,只有新零件,维修必须升级。

  就在姜女士发愁之际,她在网上看到了一位车主,对此类故障的维修视频。讲述了如何拆开 Model S 的车门,并且门把手无法弹出,可能是其中的一个小零件损坏了。

  后来姜女士的车辆,被她弟弟拆下后发现,确实是这个小零件坏了。姜女士向特斯拉服务中心获悉这个零件的售价只要 10.99 元,且现货充足。

  她们在更换了这个零件后,车门把手的故障果然被解决了,且至今没有出现问题。

  对此,姜女士表示,维修人员对于官方在售、且有现货零件的使用和更换情况,是比较清楚的,并且现货充足说明这种“门把手无法弹出”的问题,应该是一个比较普遍的故障。

  但是为何维修中心不愿意给她解决,明明可以用 11 元零件解决的问题,非要自己花费 1.4 万元,升级系统,更换整个车门把手总成。难不成,就是想收取出保后特斯拉车主的高价维修费。

  同时姜女士还愤慨地说到,“对于这个价格,我当时甚至不敢相信,和服务中心核实了好几次。”

  对于此事,姜女士除了向媒体反映之外,自己也在朋友圈发文,提醒特斯拉的车主,避免踩坑,出保后尽量不要被售后服务中心收取高价维修费。

  事实上,上文姜女士购买的这台特斯拉 Model S 就很有话题性,按照她今年 6 月份出保,特斯拉 4 年 8 万公里的质保政策来看,这辆车大约是姜女士 2016 年购入的。

  彼时,特斯拉 Model S 的指导售价为 70.89 万-133.93 万元,且购车还需缴纳购置税。而当前,现款 Model S 的指导售价已经降到了 75.69-85.69 万元,且不用在缴纳购置税。

  新车的价格价格下降了几十万元,也会导致此前老款车型的二手价格大幅下探。因此,这部分二手车折价和购置税损失,那些老车主只能自己承受。

  并且此前花高价当了特斯拉的“韭菜”,而今却还因为车辆出保,需要掏高价维修费,再被特斯拉狠狠割一把,只能说当特斯拉车主,真的是太难了。

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