data-v-4d3e2fd7>本文来自微信公众号:,作者:葛静怡(发自韩国首尔),责编:权文武,题图来自:视觉中国8月7日开始,一次爆发在韩国的医生罢工事件吸引了国内外多方注意,超过万名医生及在读医学生聚集在首尔市韩国国会大楼门外,抗议政府即将出台的医学生扩招计划。最初这一罢工运动计划仅进行24小时,但随后的后续运动接连爆发,竟持续了数周之久。此时正值韩国新冠疫情感染数日趋抬头,二次爆发迫在眉睫之际,8月14日开始,日新增确诊病例进入三位数,全国医生的持续罢诊运动在社会上造成了巨大反响。9月4日,韩国政府与大韩医师协会签署了一份关于医改政策问题的协议,双方将在新冠疫情平稳后建立医政磋商机制,...... Last article READ

比尔·盖茨泼马斯克冷水:特斯拉卡车可能永不会成现实

  澎湃新闻记者王心馨综合报道

  尽管特斯拉在电动车领域里独领风骚,股票也涨势喜人。但微软创始人比尔·盖茨显然对此不太感冒。

  近日,盖茨在自己的官方博客平台上,发表气候变换对环境带来更大破坏性的观点。他认为,电动半挂车(如特斯拉 Semi)和电动飞机“很可能永远都不会成为现实(probably never be a practical solution)。”

  相反,特斯拉 CEO 马斯克是一位坚定的特斯拉电动卡车 Semi 支持者。据此前曝光的信息,特斯拉 Semi 卡车,已经开启了道路测试,续航里程也已突破了 800Km,能够满足长途运输需求,并将于 2021 年交付到客户手中。

  在这篇博客中,盖茨认为新冠疫情将带来气候变化,从而有可能带来更大的破坏性。盖茨指出,必须通过电动化运输应对气候变化。

  按照盖茨的说法,他确实相信乘用车将会电动化,并且已经达到一定程度,但这位曾经驾驶过 Model X 的微软创始人没有提及特斯拉和 Cybertruck 电动皮卡。“市场竞争的加剧意味着从紧凑轿车到时尚跑车,客户可以获得比以往更多的选择。多亏了通用和福特等传统汽车公司以及 Rivian 和 Bollinger 等造车新势力,您甚至可以很快购买纯电动皮卡。”盖茨表示。

  同时,他也对电动汽车提出了一些有争议的评论。“问题在于电池又大又重,运输的重量越重,为车辆供电所需的电池就越多。但是,使用的电池越多,重量就增加了,需要的功率也就越大。即使电池技术取得了重大突破,电动汽车也可能永远不会成为 18 轮重型卡车、货船和飞机等实用解决方案。电力可以在您需要短距离行驶时起作用,但是对于重型、长途运输车,我们需要不同的解决方案。”盖茨说道:“尽管目前市场上有几个电动半挂车的生产计划,例如特斯拉 Semi 和 Freightliner eCascadia,却相去甚远。”盖茨建议在这些运输领域中,生物燃料可以替代电池。

  而对于电动飞机的观点,马斯克预测,一旦电池能量密度达到 400 Wh/kg,电动飞机将成为可能,许多电池制造商目前正在努力实现这一目标。

  文/白杨    来源:连线 Insight(ID:lxinsight)   9 月 4 日下午,网文界的众多公司在第四届中国“网络文学+”大会上集团亮相。   阅文、掌趣、番茄阅读、米读等,都在赶在这个时间发布业绩与规划;《陈情令》和《庆余年》等成功 IP 的展馆前挤满了前来学习的从业者和粉丝们。   现场还公布了《2019 中国网络文学发展报告》,报告显示,2019 年,网络文学行业市场规模达到 201.7 亿元,中国网络文学作者 1936 万人,其中签约作家 400 万人,平均收入 5133 元。   中国“网络文学+”大会现场......Next article READ